第二十三章 歼-6打下来的交情 (第2/2页)

的信中明白提出必需追求与中国的周全计谋互助。

    当时，巴基斯坦是相当急迫的，而中国的回复也是相当的慷慨，中国当时最先进的就是歼-6战机，毫无保留地支援给了巴铁。

    因为生产线上来不及生产新的战机，这批飞机，是直接从和田基地的现役战斗机中，交付给巴铁的。

    当时，完全是军援，没有要巴铁一美元的报酬，而中国和巴铁的钢铁盟友关系，从那个时候开始了。

    同时军援的，还有200辆59坦克。

    这批歼-6战机，在战争中发挥了巨大的作用，后来，巴铁感觉到性能不错，又陆续订购了二百多架。

    总计二百七十架的歼-6，全部都是军援过来的，一直到八十年代，中国才由军援改为了军火贸易，第一个通过购买来得到歼-7战机的就是埃及。

    可以说，巴铁空军的高官，几乎都是从歼-6上飞出来的，自然和中国也有了很深厚的感情。这种感情，一直保持到了后世。

    大家都是航空工业方面的人员，这次顺道过来，也有一些任务。

    “宋老，那个航空联合企业，又是怎么回事？”秦风想起刚刚贾马尔将军的话，说大家吃过饭之后，就去那个什么企业看看，秦风还是不明白。

    此时，大家已经离开了机场，上了前来迎接的车，宋老坐下来，向秦风说道：“咱们向这里出口了大量的歼-6，这些战机在使用一段时间之后，就需要大修，为了帮助咱们的兄弟，所以，咱们好事做到底，在这里修建了歼-6的大修厂。”

    歼-6，来自于米格-19，这种战机的推重比高，缠斗性能强，属于第一种超音速战斗机，在印巴战争中，靠着它强悍的性能，甚至有飞行员创造过起飞中扔副油箱，飞起来调头就揍来袭的敌机，以一敌四，硬是把对方给揍跑了的光辉战绩。

    但是，这种飞机的寿命也很短，大修间隔仅仅有200个小时，对于训练强度很高的巴基斯坦空军来说，有的甚至一年就能飞到200个小时了。

    所以，歼-6的大修任务也是很紧迫的，总不能送回到中国去大修吧？

    “这次呀，咱们不仅要去歼-6的大修厂看看，咱们还能去他们的其他大修厂看看，最近，他们刚刚开始投入使用了一个新的大修厂，是用来修幻影Ⅲ战机和对应的阿塔发动机的，咱们啊，也开开眼。”唐团长说道。

    幻影Ⅲ，是法国达索公司在五十年代研制，六十年代投产的一种三角翼战机，虽然性能不是很优秀，但是，法国的对外政策是很到位的，独立于美国和苏联两大阵营之外，政治附加条件少。

    听到说幻影Ⅲ，秦风顿时脸上也是一阵兴奋，如果自己能飞一飞就好了！

    就像是刚考了驾照的新手一般，是个车就想摸一摸。

    其他的人，其实是同样的心思，开开眼去！秦风是想要飞幻影Ⅲ，其他人则是想要看看这款飞机是怎么设计的。

    顺带着，也指导一下歼-6大修厂的运作。